Facebook 
LinkedIn Aleksander “Fazi” Szandrowski je postava dokonale známa vo svete terénnych rally. Konštruktér a staviteľ rally áut, vicemajster Poľska a vicemajster Európy v triede TH, ktorý nielen sám vytvára svoje stroje, ale aj úspešne ich využíva v najnáročnejších offroadových súťažiach. Měli jsme príležitosť porozprávať sa s Aleksandrom o jeho vášni a výzvach. Nechýbali ani cenné rady, ale aj dôvody, prečo Fazi volí stany MITKO.
Odkiaľ sa u teba vzala záľuba v offroade a ako dlho ju už rozvíjaš?
Odkedy som bol dieťa, páčili sa mi terénne autá. Snil som o tom, že budem jazdiť lesnými cestami a prekonávať rôzne prekážky. Moje prvé terénne auto bol UAZ, ktorý som zrenovoval a jazdil s ním každý deň, samozrejme po necestách.
Od čoho si začínal? Aké bolo tvoje prvé auto, ktoré si využil na offroad?
Práve UAZ, s ním som išiel na prvý amatérsky rally v roku 1998.
Čo pre teba znamená offroad v troch slovách?
Vášeň, práca, relax.
Koľko rally áut si zničil počas celej svojej dobrodružnej cesty s offroadom?
Celkom som žiadne nezničil. Boli 3 prevrátenia, ale to nespôsobilo zničenie auta.
Bál si sa niekedy o svoj život počas pretekov?
Nie, nebál som sa. Vždy sa snažím jazdiť opatrne. Každá nehoda súvisí s nedokončením súťaže, obnovou rally auta, a o vlastnom zranení ani nechcem rozmýšľať… V rally aute sa cítim bezpečne.
Aké rally auto momentálne používaš? Aké má špecifikácie?
Rally auto SAM, postavené mojím tímom v mojom dielni. Motor BMW 3.0D, rally verzia so suchou olejovou vaňou. 300 HP (koňských síl), prevodovka 8hp, odpruženie na tlmičoch FOX 2,5 coil over a by-pass po 2 tlmiče na každé koleso.
Viděl jsem, že jsi svého syna vtáhl do světa offroadu. Povíš nám o tom něco?
Môj syn vždy mal terénnu hračku. Nakoniec deti berú príklad z rodičov a chcú byť v budúcnosti podobní a lepší ako oni! Povzbudil som syna najprv k zostaveniu prvého terénneho auta. Počas spoločného skladania auta sa naučil mechanike, zváraniu a láske k tomuto typu áut. A neskôr som mu navrhol účasť na rally cross country ako navigátor.
Koľko pokút si dostal počas dennej jazdy? 😅
V dobe dnešného lovu na vodičov sa snažím jazdiť pokojne a opatrne, nevyčnievať. Pokút prakticky nemám. Niekedy sa stane, ale to za malé prehrešky. Dnes mám 4 body a zaplatil som 400 zł pokutu v posledných rokoch.
Z akého titulu/pohára si najviac hrdý?
Najväčším mojím úspechom je titul Vicemajstra Európy pre vodičov, za čo som dostal pohár.
Pozor, bude to kontroverzné… Ako vidíš budúcnosť offroadu v dobe elektrických áut?
Nie je miesto pre také vynálezy. Ani výrobcovia s mnohomiliónovými rozpočtami si s týmto tématom neporadia. Elektrické autá ešte nič neprevrátili na cestách, k offroadu majú ešte veľmi ďaleko.
Čo by mal mať so sebou každý, kto sa zúčastňuje offroadových súťaží?
Každý, kto sa pripravuje na offroadové súťaže, by mal mať pripravené rally auto, zabezpečený servis rally, odpočinkovú zónu, kuchyňu (povedzme poľnú), kemp rally (zvyčajne sa nachádza v teréne), či už na cvičisku. Sme tu odkázaní sami na seba a musíme byť pripravení prežiť na takom mieste niekoľko dní, takže je nevyhnutné mať servisné stany, kuchynské stany alebo stany na odpočinok. Padajúci dážď alebo silne svietiace slnko vôbec neuľahčuje prežitie v podmienkach v teréne, ale tu nám prichádzajú na pomoc produkty MITKO. Stany, pod ktorými sa vždy môžeme schovať, pohodlné pufy a lehátka, na ktorých radi odpočívame.
Akú jednu, najdôležitejšiu radu by si dal všetkým zo sveta offroadu a automobilizmu?
Naháňajte svoje sny, plňte ich, tešte sa zo života!
V čom ti pomáha stan MITKO na každodennej báze?
Stan a celé vybavenie MITKO využívam počas súťaží a na tréningoch. Sú naozaj veľmi dobrej kvality, výborne premyslené riešenia, ľahko sa rozkladajú, balia a sú veľmi odolné.
Ďakujeme ti, Aleksander, za rozhovor. Prajeme ti veľa úspechov na profesionálnej ceste a na pretekárskej trati!Skontrolujte naše blogové články
Veľtrhový ruch, hlasná hudba, množstvo podnetov a neustále presúvanie sa medzi stánkami – počas veľkých podujatí účastníci rýchlo ocenia miesto, kde si môžu aspoň na chvíľu oddýchnuť. Pohodlné sedenie, tieň, prístup k nápoju či možnosť pokojne sa porozprávať môžu rozhodnúť o tom, že sa návštevník na danom mieste zdrží dlhšie.
Takúto úlohu plní chillout zóna na evente, teda špeciálne vyhradený priestor určený na oddych, rozhovory a neformálne stretnutia. Ak je správne navrhnutá, môže zároveň zvýšiť komfort účastníkov a stať sa ďalším priestorom na prezentáciu značky.
Ako naplánovať oddychovú zónu tak, aby bola funkčná, pohodlná a v súlade s vizuálnou identitou firmy? Aké stany, slnečníky, eventový nábytok a reklamné nosiče sa v nej oplatí použiť? Poradíme vám.
Nie každý projekt si vyžaduje celoplošnú potlač celého stanu. Často stačí dobre viditeľné logo, reklamný slogan alebo prvky vizuálnej identity, aby stánok účinne upútal pozornosť. V takýchto prípadoch sa čoraz viac firiem rozhoduje pre DTF potlač namiesto celoplošnej sublimácie.
Znamená to však, že DTF je lepšie riešenie? Nie nevyhnutne. Obe technológie majú svoje využitie a osvedčia sa pri rôznych projektoch. V tomto článku ukazujeme, v čom sa líšia, kedy sa oplatí zvoliť každú z nich a koľko je možné ušetriť.
Výjazd na veľtrh, event alebo propagačnú akciu nemusí znamenať organizovanie prepravy dodávkou. Octa Compact je plnohodnotný rýchlorozkladací stan 3x3 m, ktorý má po zložení iba 110 cm na dĺžku, vďaka čomu ho možno jednoduchšie previezť osobným autom spolu s ostatným vybavením stánku.